意大利货运️代理公司RifLine旗下子公司Kalypso Compagnia di Navigazione（以下简称“Kalypso”）推出两项新集装箱服务将开始停靠美国东海岸港口。

Kalypso将在美国首次停靠 GCT 纽约海运码头。虽然第一艘船是一艘 3,000 TEU 的船只，但该服务将每两周运行一次，平均运力为 1,800 TEU。

大约一个月后，总部位于伦敦的 Ellerman City Liners 将通过 SC Maria 号和北卡罗来纳州威尔明顿港和佛罗里达州杰克逊维尔港的 SC Maria 号首次停靠其北欧航线，并停靠在美国。杰克逊维尔港务局周一发表声明。Ellerman 将使用运力约为 3,500 TEU 的船只运营每两周一次的服务。

Kalypso首席执行官 Gianfranco Gazzolo表示，跨大西洋地区也需要优质、加急的服务，以避免 2022 年大部分时间出现的延误和不规则的时间表。

RifLine这家活跃于 52 个国家的国际物流集团通过租用3艘集装箱船在去年年底成立了集装箱航运公司Kalypso ，为其客户提供直接连接意大利-中国-孟加拉国的航线。

“创立Kalypso 的目的是为客户提供‘快递服务’减少运输时间，避免转运或中间阶段。在接下来的几个月里，我们计划加强服务，增加船队船舶数量，引入新的港口并增加每次运输的货物。”Rif Line 首席执行官 Francesco Isola在成立Kalypso时表示。

根据Kalypso官网资料显示，目前该公司共运营7艘集装箱船，分别为“CAPE FLORES”轮、“EASTAWAY JAMUNA”轮、“GREEN OCEAN”轮、“HAMMONIA LIPSIA”轮、“JULIUS”轮、“K-OCEAN”轮和“TAICHUNG”轮，总运力为11.296 TEU。

根据费率基准服务公司 Xeneta 的数据，截至 11 月底，从中国到美国东海岸的即期海运费率约为每四十英尺当量单位 (FEU) 4,000 美元，是 2022 年初运费率的三分之一。

相比之下，Xeneta 目前地中海-美国东海岸每 FEU 8,110 美元的运价与一年前相比保持不变。Gazzolo 表示，跨大西洋货运需求应该会保持旺盛，尤其是在美元相对于欧元仍然坚挺的情况下。