近日，在航运市场持续低迷的情况下，避免该国航运业再次面临因为汇率下跌导致航运公司利润减少的危机，韩国政府计划设立22亿美元的基金支持该国航运公司的发展。

韩国政府已决定采取先发制人的措施，防止该行业面临另一场危机的可能性。据了解，韩国的上次危机发生在2017年，当时造成了韩进海运公司（Hanjin Shipping Co.）倒闭，在业界引发广泛关注。此次为避免类似危机发生，韩国推出了21亿美元的扶持计划，这些计划还旨在实现其目标，即到2027年，航运业的总收入达到58万亿韩元，运力将达到130万TEU。

该基金由韩国海洋商业公司（KOBC）监督，是帮助该国航运业度过海事部认为即将到来的经济衰退的几项措施之一。KOBC计划利用其在HMM的股权股息来启动该基金，这是政府支持韩国航运公司和托运人的最新举措。

本月初，韩国国际贸易协会（Korea International Trade Association）和HMM将签署一份长期运输合同，该合同为了支援海运公司，确保中小出口企业的稳定供应。

韩国海洋与水产部部长Cho Seung-hwan日前向韩国航运公司保证，在运费持续下降的情况下，政府将帮助企业抵御市场风险。

Cho表示，韩国航运公司在2016年至2020年期间普遍处于亏损状态，直到2021年才恢复盈利。他表示，今年运费已经下降了67%，航空公司的现金储备“将不可避免地随着运费下降而减少”。

但他同时强调：“无论遇到什么困难，我们都将竭尽全力保持韩国航运公司的国际竞争力，希望企业以更加积极的态度、周密的准备、大胆的决策，应对市场变化。我们不能断定当前局势是一场危机，但我们计划通过先发制人的政策制定和进一步支持航运业来为即将到来的危机做好准备，以坚定地支持韩国的进出口物流。”